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以新科技助力低空经济腾飞近日，北京市经济和信息化局对《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案（2024—2027年）（征求意见稿）》向社会公开征求意见。这份征求意见稿中提出，北京将围绕应急救援、物流配送、城际通勤等方面来打造应用场景，开通3条以上“面向周边地区”的低空航线，3年将拉动北京经济增长超千亿。当前，发展低空经济势头强劲、前景广阔。2023年中央经济工作会议将低空经济列为战略性新兴产业，今年《政府工作报告》首次提及低空经济。全国各地纷纷加入低空经济发展新赛道。中国民航局数据显示，到2030年，中国低空经济的市场规模预计将达2.5万亿元，2035年有望达3.5万亿元。低空经济领跑省份广东发布《广东省推动低空经济高质量发展行动方案（2024—2026年）》，提出到2026年，打造世界领先的低空经济产业高地，低空经济规模超过3000亿元。从全国各地现有规划和部分已落地项目看，当前我国发展低空经济，空中运输载体以无人机为主、通航飞机为辅，这与传统通航产业发展有着很大区别。传统通航产业虽然具有一定的发展潜力，但由于必须依托于通航飞机和通航机场，受限较大，并不具备很强的普遍推广价值。我国作为无人机研发制造大国，无人机技术及相关应用全球领先。以无人机为载体，传统通航产业面临的诸多硬件困难就很容易被克服，且当前无人机技术进步迅速，相关产品已经能够完成通航飞机的某些业务，这也使得各地更加认可和看重低空经济发展前景。今年2月，全球首条跨海跨城电动垂直起降航空器（eVTOL）跨越珠江口，在粤港澳大湾区重要节点城市深圳、珠海成功试航，将原本约2小时的地面车程大幅缩短至20分...