关于交通运输部通报动态监控问题的研判规则(原)VIP专享

关于交通运输部通报动态监控问题的研判规则一、疑似严重超速的客运车辆判定规则：白天车辆速度超过100km/h，晚上22-凌晨5点超过80km/h，连续超速时间超过30秒的开始被计为超速，自超速行为发生时每分钟计1次，不足一分钟按一分钟计。二、疑似严重疲劳驾驶的客运车辆判定规则：车辆单日速度大于0km/h的行驶时间超过16小时，超过16小时部分计算累计疲劳时长，视为严重疲劳驾驶。三、疑似凌晨2-5时违规运行多发的客运车辆判定规则：凌晨2-5时期间累计行驶里程超过10公里，视为凌晨2-5时违规运行。四、存在漂移现象的客运车辆判定规则：2个连续的轨迹之间的速度大于160km/h记为一次漂移。五、轨迹完整率较低的客运车辆判定规则描述1：轨迹完整是指轨迹点连续。轨迹完整率为轨迹完整总里程/轨迹总里程，低于70%视为轨迹完整率较低。（一）两点间距离小于2km：记为轨迹连续；计入连续里程，计入全部里程。（二）两点间距离大于2km、小于10km：连续5段两点间里程之内记为轨迹连续，计入连续里程，计入全部里程；自第6段两点间里起记为轨迹不连续，计入全部里程；直至轨迹恢复连续，重新归0，在重复计数。（三）两点间距离大于10km：记为轨迹不连续：1.一次两点间距离大于10km，计入全部里程；2.多次连续的两点间距离大于10km，记为漂移，将漂移的起始位置到漂移结束位置之间的里程计入全部里程。判定规则描述2：轨迹完整是指轨迹点连续。轨迹完整率为轨迹完整总里程/轨迹总里程，低于70%视为轨迹完整率较低。（一）两点间距离小于等于2km：记为轨迹连续；计入连续里程，计入全部里程。（二）两点间距离大于2km、小于等于10km：连续5段（小...