关于设立客运停靠点的工作方案VIP专享

关于设立客运停靠点的工作方案车站领导：为充分发挥道路客运“门到门”、“点到点”的优势，更好地满足旅客便捷乘车需求，根据《道路旅客运输及客运站管理规定》（交通部令〔2020〕第17号）（以下简称：新客规）有关鼓励客运站设立站外停靠点的规定，结合XX东站汽车客运站（以下简称：车站）实际情况，客运部拟订了在XX大及XX地铁站设立停靠点的工作方案，相关方案如下：一、设立停靠点的目的（一）符合现有法律法规根据《新客规》第七十三条规定：鼓励客运站经营者在客运站所在城市市区、县城城区的客运班线主要途经地点设立停靠点，提供售检票、行李物品安全检查和营运客车停靠服务。客运站经营者设立停靠点的，应当向原许可机关备案，并在停靠点显著位置公示客运站《道路运输经营许可证》等信息。（二）有利于满足旅客出行需求车站位于XX东客站综合交通枢纽内，旅客出行交通较为便利。但同时也存在地铁换乘距离和时间较长（需步行近1千米，时间约10分钟），旅客对换乘方式不清晰的问题，导致部分旅客从西广场出站后只能步行前往东客站乘坐汽车，给旅客带来极大的不便和流失。目前，在XX市主要地铁交汇站点（如地铁7、8号线的XX大学站、地铁3号、7号线的驷马桥站、地铁2号、4号、5号线的中医大省医院站、地铁3号、7号、10号的太平园站）每日有大量旅游车、校园直通车在此接送旅客，旅客有直接在主要地铁站直接乘车的需求。（三）加强与定制客运、非法营运和其他车站的竞争目前，受旅客出行方式改变的影响，定制客运和非法营运大量聚集在各地铁交汇点、大型医院、学校、火车站附近，蚕食了原本长途汽车客运站的市场份额；同时，XX...